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20251110

体量不及西安的兰州•ᴥ•，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘ʕ•̫͡•ོʔ肃ʚ ɞ民航发展史上规模最大的工程。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。ʚ ɞT3航站楼面积4ฅ ฅ0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上· ᴥ ·规模最大的工程。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香•ᴗ•港航线实际上是乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈唯一一条向东直飞•ᴗ•的国际和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多ʚ ɞ，乌鲁木齐一直是国内°꒰'ꀾ'꒱°最繁忙的单跑道机场之εïз一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐/****/。ᕱ ᕱ但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离&#;,&#;,&#;非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

北京、上海ʚ ɞ、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、•ᴗ•深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

西安咸阳,,,;机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站•ᴗ•楼面,。,。,。积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。